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10万亿经济体的粤港澳大湾区基建全面展开,砂石骨料需求巨大

2019-02-20     上海云统创申返回
10万亿经济体的粤港澳大湾区基建全面展开,砂石骨料需求巨大
    日前,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《纲要》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
    粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市(以下称珠三角九市),总面积5.6万平方公里,2017年末总人口约7000万人,2017年大湾区经济总量约10万亿元。
    随着《纲要》的实施,接下来,粤港澳大湾区基础设施必将全面开建,港珠澳大桥人工岛填海工程使用砂子2200万立方米,香港国际机场第三跑道项目计划需要1亿立方米的砂石填料。那么,大湾区到底规划了多少基建项目,需要多少砂石骨料呢?
    《纲要》提出,建设世界级机场群,畅通对外综合运输通道,构筑大湾区快速交通网络,提升客货运输服务水平,这些都需要大量基建项目做基础。当前,粤港澳大湾区世界级基建项目云集:港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥、香港国际机场、广州白云机场等,砂石骨料需求巨大!
一、跨海大桥项目
    港珠澳大桥、深中通道、虎门大桥、虎门二桥等。
1、港珠澳大桥
    世界最长跨海大桥,全长55公里,由跨海桥梁和海底隧道组成,30分钟连通港珠澳三地。港珠澳大桥人工岛填海工程砂石料花费16亿元,使用砂子2200万立方米。全长6.7公里的沉管表面使用石料回填,石料使用总量——2.5个金字塔,相当于3.6万节火车的运输总量。而这些只是港珠澳大桥项目的其中一部分!
2、深中通道
    全长24千米,采用设计速度100km/h的双向8车道高速公路技术标准,项目概算总额约446.9亿元,计划于2024年建成通车。
3、虎门二桥
    全长12.89公里,珠三角核心区域过江要道,预计2019年通车。
二、世界级机场群
    《纲要》提出,建设世界级机场群。
    目前,广东正加快建设珠三角世界级机场群:香港国际机场、广州白云机场、深圳宝安机场(三核);澳门机场、惠州机场、莲溪机场(三辅)。
    其中,香港国际机场第三跑道项目计划填海造地650公顷,需要1亿立方米的海砂填料。中国交通建设股份有限公司作为项目承接方,选定广东省深圳市内伶仃岛海域4号、5号砂场海砂矿作为该填海工程海砂原产地供砂之一,其储量近1700万立方米。
三、100条地铁线路
    俗话有说:“地铁一响 黄金万两”,地铁可以说是一个板块甚至一个城市的希望,除了带来交通便捷,也会带来人流,让一个城市的经济的增长有更多的可能性。粤港澳大湾区各市已经规划多条地铁线路,超级地铁网初见雏形。
1、广州
    远期规划23条地铁线481个站
    而关于广州地铁的规划建设,还远远不止此。在新建地铁的环评文件中,一张广州市轨道线网规划方案指标一览表,就透露了广州地铁远期规划的不少讯息:
    1025公里,481座车站,23条线路。没错,这就是未来的广州地铁线网规模。
2、深圳
    2035年前建成33条地铁
    据深圳地铁集团透露的消息,2022年深圳地铁四期建成通车后全市轨道交通总里程将达580公里,至2035年深圳将形成33条线路、总里程达1335公里的轨道网络。
3、东莞
    规划8条地铁线路,设站95座
    按照最新东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年),东莞地铁由8条线路组成,分别为东莞市轨道交通线网1、2、3、4、5号线以及1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线(东莞段),线路总长286.3公里,设站95座。
4、佛山
    未来规划15条地铁
    根据《佛山市城市轨道交通建设规划(2017-2022年)》,佛山市远景共规划建设城市轨道交通线路14条,总里程562公里,包括市域骨干线6条、市区加密线4条,外围补充线4条。另外,加上广州地铁顺德段,佛山未来将有15条地铁。
5、中山
    规划中的8条地铁线路曝光
    目前已有 8 条地铁线路曝光。
6、珠海
    未来规划7条轨道交通
    珠海市住规建局发布《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》批前公告显示:未来规划7条轨道交通、4条城轨线路。
7、惠州
    规划两条地铁与深圳对接
    惠州城市轨道交通1号线、深圳地铁14号线惠州段、16号线惠州延伸段纳入了近期建设规划并有序推进。
    未来,大湾区内9市交通也将会互通互联。从目前公布的各市远期地铁规划来看,多条地铁线路将可联通多城。

基建项目是《纲要》的重中之重:
    《纲要》提出,建设世界级机场群。巩固提升香港国际航空枢纽地位,强化航空管理培训中心功能,提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力,增强澳门、珠海等机场功能,推进大湾区机场错位发展和良性互动。支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建,实施广州、深圳等机场改扩建,开展广州新机场前期研究工作,研究建设一批支线机场和通用机场。
    《纲要》要求,畅通对外综合运输通道。完善大湾区经粤东西北至周边省区的综合运输通道。推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设,适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作,研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。有序推进沈海高速(G15)和京港澳高速(G4)等国家高速公路交通繁忙路段扩容改造。加快构建以广州、深圳为枢纽,高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干,连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。
    《纲要》明确,构筑大湾区快速交通网络。以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力争实现大湾区主要城市间1小时通达。编制粤港澳大湾区城际(铁路)建设规划,完善大湾区铁路骨干网络,加快城际铁路建设,有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目。加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。
    随着《纲要》的实施,以及各地基建项目的持续推进,粤港澳大湾区的砂石骨料需求将空前加大!
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